Kulcsfontosságú különbség: Az aktív biztonsági funkciók elsősorban az ütközés vagy baleset kockázatának megelőzésére szolgáló funkciók. Ezeket úgy nevezték el, mert mindig aktívak, és a baleset megakadályozása érdekében dolgoznak. A passzív biztonsági funkciók viszont passzív rendszerek, amíg a cselekvésre nem kerül sor. A baleset során aktívvá válnak, és az ütközésből eredő károk minimalizálására törekszenek.

Ahogy szükséges, a jármű vezetése is saját veszélyekkel rendelkezik. Ezért a jármű biztonsági funkciói elengedhetetlenek. Az autók nagyon sokoldalúak; Néhányan halálos csapdáknak is nevezték őket az autókat érintő balesetek összegére hivatkozva. Természetesen azzal érvelhetünk, hogy sok ilyen baleset ritkán az autó hibája, hanem a járművezetők hibája. Bármi legyen is, igaz, hogy mindenki úgy véli, hogy az autók feladata, hogy megvédjék a vezetőket, még a meggondolatlanakat is.

A járművezetők védelme érdekében a gépjárműgyártók gyakran különböző biztonsági funkciókat hajtanak végre autóikban, gyakran gyakran biztonságosabbak, mint a folyamatban lévő versenyzők. Ezek a biztonsági funkciók gyakran két kategóriába sorolhatók: Aktív biztonsági funkciók és passzív biztonsági funkciók.

Az aktív biztonsági funkciók főként azok az elemek, amelyek megakadályozzák az ütközés vagy baleset kockázatát. Ezeket úgy nevezték el, mert mindig aktívak, és a baleset megakadályozása érdekében dolgoznak. Ezek gyakran elektronikus, számítógép által vezérelt alkatrészek, amelyek magukban foglalják a fékrendszereket, mint például a féksegítő, a vontatórendszerek és az elektronikus stabilitásszabályozó rendszerek, valamint az előretekintő, érzékelő alapú rendszerek, mint például az Advanced Driver Assistance Systems, beleértve az adaptív sebességtartó automatizálást és ütközést. figyelmeztető, elkerülő és enyhítő rendszerek. Ezek a jellemzők a különböző érzékelők jeleit értelmezik annak érdekében, hogy segítsék a járművezetőt a jármű irányításában.

A passzív biztonsági funkciók viszont passzív rendszerek, amíg a cselekvésre nem kerül sor. A baleset során aktívvá válnak, és az ütközésből eredő károk minimalizálására és a sérülés vagy a halál kockázatának csökkentésére irányulnak. Ezek közé tartoznak a biztonsági övek, a légzsákok és az erős testszerkezetek.

Az aktív és passzív biztonsági jellemzők összehasonlítása a járművön:

	Aktív biztonsági funkciók	Passzív biztonsági funkciók
Meghatározás	Az aktív biztonsági rendszerek olyan rendszerek, amelyek mindig aktívak. Használják a jármű állapotának megértését, hogy elkerüljék és minimalizálják a baleset hatásait.	A passzív biztonsági rendszerek azok a rendszerek, amelyek passzívak maradnak addig, amíg aktívak. Akkor csak akkor válnak aktívvá, ha ütközés történik
Alternatív név	Elsődleges biztonság, vezetői segédrendszerek	Másodlagos biztonság, Crashworthy rendszerek
Célja	Segítség a baleset megelőzésében	Az utasok védelme baleset közben
Aktív	baleset előtt aktív	baleset közben aktív
Példák	Jó láthatóság a vezetőülésből, Alacsony zajszint a belső térben, A műszerek és a figyelmeztető szimbólumok olvashatósága, \ t Korai előrejelzés a súlyos fékezés előtt, A fej felfelé mutató kijelzők, Jó vázegyensúly és kezelés, Jó tapadás, A blokkolásgátló fékrendszer, Elektronikus stabilitásszabályozás, Alváz segítség, Intelligens sebességbeállítás, Féksegítő, Kipörgésgátló, Az ütközés figyelmeztetése / elkerülése, Adaptív vagy autonóm sebességtartó automatika.	Utasbiztonsági cella, Deformációs zónák, Biztonsági öv, Rakománytér-hálók, Légzsákok, Laminált üveg, Helyesen elhelyezett üzemanyagtartályok, Üzemanyag-szivattyú megszakító kapcsolók.