Kulcskülönbség: A hátsó és a hátsó háttámla olyan rendszerek, amelyek a kipufogórendszerre vonatkoznak. A tengely-hátsó rendszer csak a hangtompítóra és a csúcsokra vonatkozik, míg a hátsó rendszer a teljes csővezetéket tartalmazza, beleértve a hangtompítót, a csúcsokat, a rezonátorokat és a kipufogócsöveket.
Az autó-rajongók mindig igyekeznek frissíteni az autóikat, és hozzáadnak egy kis extra összeget, hogy egy esztétikusabb fellebbezést nyújtsanak, vagy erőteljes teljesítményt és extra sebességet adjanak neki. A DIY segíti ezeket az embereket, hogy sok pénzt takarítsanak meg, és keverjük össze az alkatrészeket attól függően, hogy mit akarnak az autóban. Azok számára azonban, akik csak arra törekszenek, hogy elkezdhessék a munkát ezen a területen, van néhány szó, ami zavar. Egy ilyen zavar fordul elő a kipufogórendszer megváltoztatásakor: a tengely háttal vagy macskával vissza kell mennie? Nos, ezek a két rendszer különbözik egymástól attól a szemponttól, hogy hol kezdődnek a helyettesítések. Nézzük meg egy kicsit részletesebben.
A hátsó és a hátsó háttámla olyan rendszerek, amelyek a kipufogórendszerre vonatkoznak. A tengely-hátsó rendszer csak a hangtompítóra és a csúcsokra vonatkozik, míg a hátsó rendszer a teljes csővezetéket tartalmazza, beleértve a hangtompítót, a csúcsokat, a rezonátorokat és a kipufogócsöveket. Most, ha egy személy egy tengely-hátsó rendszert vásárol, csak a hangtompítót és a tippeket vásárolja meg, míg egy macska-visszavásárlási rendszer megvásárlásakor egy teljes kipufogórendszert vásárol.
Számos rajongó azt állítja, hogy a macska-visszahelyezési rendszer cseréje 5 vagy 10 órás nyereséget eredményez az autónak, míg mások azt állítják, hogy nem ad semmilyen hp nyereséget, de javítja az autó hangját. Attól függően, hogy mit akar a személy, amikor a „lovaglásuk” megváltozik, akkor a macska-hátra vagy a háttámlára is mehetnek.