Főbb különbség: A dízel a dízelmotorokban használt folyékony üzemanyag. Általában nyersolajból származik. A kőolaj-dízelt vagy a petrolétert a nyersolaj 200 ° C (392 ° F) és 350 ° C (662 ° F) közötti légköri nyomáson történő desztillálásával állítják elő. A biodízel olyan növényi olajból vagy állati zsírból származó üzemanyag, amely dízelmotorban működik. Ezeket a tüzelőanyagokat zöldebb és tisztább alternatívákként állítják elő a benzin és a dízel számára. A biodízel hosszú láncú alkil- (metil-, etil- vagy propil) -észterekből áll. Kémiailag reagáltatva egy alkohollal előállított zsírsavészterrel.
A dízel folyékony üzemanyag, amelyet dízelmotorokban használnak. Általában nyersolajból származik, de vannak alternatívák is, amelyek nem a kőolaj-üzemanyag desztillálásából származnak; ezeket biodízelnek, biomassza-folyékony (BTL) dízel és gáz-folyadék (GTL) dízelnek nevezik. A tüzelőanyag neve a Rudolf Diesel német feltaláló nevéből származik, aki létrehozta a kompressziós gyújtású motort. A kőolaj-dízelt vagy a petrolétert a nyersolaj 200 ° C (392 ° F) és 350 ° C (662 ° F) közötti légköri nyomáson történő desztillálásával állítják elő. A dízel molekulánként 8 és 21 szénatomos szénláncokat tartalmaz. A dízel üzemanyag minőségét a cetánszám alapján mérik. A magasabb cetánszám azt jelzi, hogy a tüzelőanyag forró sűrített levegőbe permetezve könnyebben gyullad ki. A dízel viszkozitása (áramlási képessége) miatt télen hátrányos, mint a jármű üzemanyag. A dízel viszkozitása növekszik, amikor a hőmérséklet csökken, és az üzemanyag speciális üzemanyag-szivattyút igényel az üzemanyag szivattyúzásához.
A dízel körülbelül 34, 6 MJ / liter energia-tartalommal rendelkezik, és 2, 65 kg CO2-t termel egy kilogramm használt dízel esetében. Fűtőértéke 45, 5 MJ / kg (megajoulok kilogrammonként), és forráspontja 250 ° C és 350 ° C között van. A dízel a benzin népszerű alternatívája, mivel jobb üzemanyag-takarékosságot biztosít és kevesebb CO2-kibocsátással rendelkezik. A dízel egy népszerű üzemanyagforrás, és úgy vélik, hogy jobb a magas fogyasztású autóknál. A benzinhez képest is olcsóbb, és alacsonyabb fordulatszámon nagyobb nyomatékot biztosít.
A biodízel olyan növényi olajból vagy állati zsírból származó üzemanyag, amely dízelmotorban működik. Ezeket a tüzelőanyagokat zöldebb és tisztább alternatívákként állítják elő a benzin és a dízel számára. A biodízel hosszú láncú alkil- (metil-, etil- vagy propil) -észterekből áll. Kémiailag reagáltatva egy alkohollal előállított zsírsavészterrel. A biodízelt úgy gyártják, hogy a petrodiesel motorokban is használható legyen. Tiszta vagy 100% -os biodízelként használhatók, vagy különböző százalékban kombinálhatók petrodiumokkal. A karbantartás és a teljesítmény problémáinak elkerülése érdekében a 100% -os biodízelhez szükség lehet kisebb módosításokra a motorban. Négy különböző keverék van, amelyeket általánosan használnak: B100, B20, B5 és B2. A B100 100% -os biodízel, a B20 20% -os biodízel, 80% -os petrodiesellel, a B5 5% biodízel és 95% a petrodiesel és B2 a 2% -os biodízel és 98% -os petroléter. Sok autógyártó cég elkezdte olyan dízelmotoros gépjárművek forgalmazását, amelyek maximum B20 határértéket biztosítanak.
A biodízel különböző oldószer tulajdonságokkal rendelkezik, mint a petrodyel, és gyorsabban ronthatja a természetes gumi tömítéseket és tömlőket. Van egy alternatív FKM anyag, amely nem reagál a biodízelre. Az autók mellett a biodízelt vasúton, repülőgépeken és fűtőolajként is alkalmazzák. A biodízelt fel lehet használni az olajfoltok tisztítására is, mivel képes a nyersolajat jelentősen feloldani, a zsírsavak forrásától függően. Biodízel koncepciót ismertettek tudósok E. Duffy és J. Patrick 1853-ban. A biodízel a dízel tisztább alternatívája, mivel jelentősen kevesebb kibocsátással rendelkezik és teljesen megújítható.
