Kulcskülönbség: A hajó egy nagy hajó, amely vízen úszik. Hatalmas kapacitással rendelkezik a rakomány vagy az utasok szállítására, mint a hagyományos hajók. A tengeralattjáró egy speciális vízi jármű, amely a víz alatt, valamint a víz alatt mozog. A tengeralattjárókat általában hadviselésre építik.
A hajók nagy és összetett járművek. Ennek a járműnek az egyik fontos dolog az, hogy úgy tervezték, hogy hosszú időn keresztül nagy megbízhatósággal tudja fenntartani környezetét. Két fontos részből áll - a hajótestből és a gépből. A „Hull” a hajó burkolatát képezi, amely magában foglalja a felépítményét. A „gép” magában foglalja a főmotorokat, valamint a segédgépeket, amelyek magukban foglalják a kazánt, a generátorokat stb.
A legszembetűnőbb különbség a hajó és a tengeralattjáró között az, hogy a víz felszínén egy sip lebeg, míg a tengeralattjárók víz alatti működésre képesek. A tengeralattjárók csendesebbek, mint a hajók a nyugalom szempontjából. A tengeralattjáró útja is simább, mint a hajók, mivel a felszíni hullámok nem befolyásolják.
A tervezés és a megjelenés nagymértékben eltér a hajótól és a tengeralattjárótól. A tengeralattjáró vagy a hajó úszni fog az úszós erő miatt, amely éppen a gravitációval ellentétes. Ugyanakkor a tengeralattjáró is képes irányítani az úszóképességét, és ezért képes lesz saját felületén süllyeszteni vagy lebegni. A hajó nem tudja irányítani a tengeralattjárót, mint egy tengeralattjáró, ezért nem tud víz alatt mozogni.
A tengeralattjáró és a hajó közötti összehasonlítás:
Tengeralattjáró | Hajó | |
Meghatározás | A tengeralattjáró egy speciális vízi jármű, amely a víz alatt, valamint a víz alatt mozog. A tengeralattjárókat általában hadviselésre építik. | A hajó egy nagy hajó, amely vízen úszik. Hatalmas kapacitással rendelkezik a rakomány vagy az utasok szállítására, mint a hagyományos hajók. |
Közös típusok | Öröm alatti tengeralattjárók, tudományos tengeralattjárók és katonai tengeralattjárók | Kereskedelmi hajók, katonai hajók, halászhajók és speciális hajók |
Eredet | Az első sikeres tengeralattjárót 1620-ban építette Cornelius Jacobszoon Drebbel, | A hajók tényleges bizonyítékai az utolsó jégkorszak után kezdődő rajzokból származnak, kb |
Megjelenés (általános) | Egy hajónként változik. Például a caravel hajótestje: magas oldalak és nagy fedélzetek, míg a Galleaons 'Hull: nagy csontvázszerkezet, amely a karavánokhoz hasonlóan készült, legalább négy emelettel. | Az alapvető hajótest alakja egy torpedóhoz hasonlít, egy kerek orr- és vezérlési síkkal a hajószáron, mindegyikhez képest derékszögben. más. Más felületek egyszerűsített burkolatot mutatnak. |