Kulcskülönbség: A kormánykerék olyan rendszer, amely segít a kerekek kormányzásában a motor teljesítményével. A kézi kormányzás olyan kormányrendszer, amelyben a kormányzáshoz manuális erőt használnak.
A kormányzás azt jelenti, hogy a kerekeket a tervezett irányba kell vezetni. Meg kell ismernie az autók kormányzási rendszereit. A vezető a kormányzást használja a kerekek által vezetett pálya vezérléséhez. A kormánykerék egy olyan rendszer, amely segít a kerekek kormányzásában a motor teljesítményével. A kézi kormányzás teljesen más típusú kormányzás, amelyben a kormányzáshoz manuális erőt használnak. Ma azonban az autók többségének szervokormányrendszere van.
Amikor a szervokormányról beszélünk, mint a hidraulikus szervokormányra vagy az elektromos szervokormányra utalunk. Így azt mondhatjuk, hogy az elektronikus szervokormány és a hidraulikus szervokormány a kormánykerék típusai, és így mindkettő rendelkezik a szervokormányrendszer összes jellemzőjével. Két alapvető kormányzási mechanizmus létezik: -
- A kormánykerék és a fogaskerék kormánya - ebben a rendszerben - a kormánytengelyhez egy fogaskerék fogaskerék van rögzítve, ami azt jelenti, hogy amikor a kormánykereket elfordítják, a fogaskerék (kör alakú) elfordul, majd az állványt (lineáris) mozgatja. Alapvetően a kormánykerék forgási mozgását használja, majd ezt a forgási mozgást lineáris mozgássá alakítja. Ez a lineáris mozgás szükséges a kerekek elfordításához.
- A golyós kormányzás újraszámítása ebben a rendszerben egy doboz van rögzítve egy féreg meghajtón, amely sok golyóscsapágyat tartalmaz. Ezek a golyóscsapágyak körbefognak a féreghajtás körül és ezek között
Most értsük meg a szervokormány alapelveit. A kormányberendezés hidraulikus vagy hidraulikus nyomást használ a kormányberendezések segítése érdekében. A gyors kormányzásnál előnyös a szervokormány. Három fő szervokormány-alkatrész - szervokormány-szivattyú, szervokormány-folyadéktartály, kormánymű. A szervokormány háromféle lehet: -
- Hidraulikus szervokormány
- Elektromos hidraulikus kormányzás (EPHS)
- teljesen elektromos szervokormány (EPS)
A hidraulikus hajtóművek elsősorban hidraulikus folyadékot használnak, és a hidraulikus folyadék által létrehozott nyomás segít a vezetőnek a kerekek kormányzásában. Az EPHS-ben a szokásos hajtószíjakat és a kormánykerék-szivattyút hajtó szíjtárcsákat egy kefe nélküli motor váltja fel. Elektromos motor hajtja, és ezáltal csökkenti a motor által másképp megteendő energiamennyiséget is. A harmadik kategória az elektromos szervokormány. Ilyen rendszerben egy elektromos motor helyettesíti a hidraulikus szivattyút, és egy teljesen elektromos szervokormány-rendszer jön létre. Az elektromos motor a kormánykerékre vagy a kormányoszlopra van rögzítve. A nagyon fontos komponens az elektronikus vezérlőegység, amely vezérli a kormányzási dinamikát.
A ma használt kormányrendszerek többsége szervokormányos. Nagyon kevés rendszer használja a kézi kormányzást. Az EPS gyakran előnyben részesül az üzemanyag-takarékosság és az alacsonyabb kibocsátás szempontjából.
Ezzel szemben a kézi kormányzás nagyobb erőfeszítéseket igényel a járművek kormányzásában. A kézi kormányzás egyetlen energiaforrása az a erő, amelyet a vezető a kormánykerékre alkalmaz. A szervokormány azonban mindig lehetővé teszi a kézi kormányzás rendelkezésre állását; ez segíthet a motorban fellépő probléma esetén, vagy a rendszer meghibásodása esetén.
Többféle típusú kézi kormányzási rendszer van, mint:
- Féreg és szektor
- Féreg és görgő
- Kamera és kar
- Féreg és anya
- állvány és fogaskerék
Néhány különbség az alábbi táblázatban található: -
Szervókormány | Kézi kormányzás | |
Meghatározás | A kormánykerék egy olyan rendszer, amely segít a kerekek kormányzásában valamilyen energiaforrással. | A kézi kormányzás olyan rendszer, amelyben a kormányzáshoz manuális erőt használnak. |
mechanizmus | Hidraulikus: állvány és fogaskerék, recirkulációs golyó és anya, féreg és henger, hidrosztatikus Elektromos: állvány és fogaskerék, oszlopvezérelt EPS, fogaskerék-meghajtású EPS, állványos EPS | A kézi kormánykerék állvány és fogaskerék, féreg és görgő és recirkulációs golyó és anyát használ. |
Válasz | Összehasonlítóan gyors | Összehasonlítóan lassú |
Kerékmozgással szembeni ellenállás | Kevésbé | Több |
Előnyben részesített | Összehasonlítóan nehéz súlyú járművek | Kis tömegű járművek |
Elements | Hidraulikus szivattyú, folyadéktartály, tömlők, vonalak; és vagy egy teljesítménytámogató egység, amely egy szervokormány-hajtómű szerelvényére van felszerelve, vagy azzal együtt | Kormánykerék és oszlop, manuális sebességváltó és tartókar, vagy állvány és fogaskerék-szerelvény, kapcsolatok; a csuklópántok és a gömbcsuklók, valamint a kerékorsó-szerelvények irányítása |
Előnyök | A kritikus helyzetekben elnyeli a közúti sokkokat, a minimális erőfeszítéseket, a nagyobb biztonságot és az irányíthatóságot | mechanikus kapcsolat a kormánykerék és a kerék között, és az összes alkatrész továbbra is karbantartja a segédenergia nélkül, és előnyben részesíti a versenyautókat |
