Főbb különbség: A benzinmotor egy belső égésű motor, szikragyújtású. Ahogy a neve is sugallja, benzinnel, benzinnel is ismert. Ezért egy benzinmotor is ismert benzinmotornak, különösen Észak-Amerikában. A dízelmotor egy dízelüzemű belső égésű motor. Emellett kompressziós gyújtású motorként is ismert. Dízelmotorban csak a levegőt tömörítik, és az üzemanyagot a forró levegőbe injektáljuk a kompressziós ütem végén. A motor a kompressziós hőt használja a gyújtás indításához. Ezért egy dízelmotor öngyullad.

Az autó, az autocar, az autó vagy az autó lényegében egy olyan motor, amely motoron vagy motoron fut. Míg a piacon sokféle motor létezik, két leggyakrabban használt motor van. Ezek a benzinmotor és a dízelmotor. Más típusú motorok lehetnek elektromos motorok vagy akár hibrid motorok is.

A benzinmotor egy belső égésű motor, szikragyújtású. Ahogy a neve is sugallja, benzinnel, benzinnel is ismert. Ezért egy benzinmotor is ismert benzinmotornak, különösen Észak-Amerikában. A benzinmotort először 1876-ban találták fel Európában. Ezután számos különböző modellt fejlesztettek ki.

A legtöbb benzinmotornál az üzemanyag és a levegő általában összenyomás előtt előkeverésre kerül. Néhány modern benzinmotor azonban henger-közvetlen benzin befecskendezést használ. Az előkeverést elektronikusan vezérelt üzemanyag-befecskendezéssel végezzük, kivéve a kis motorokat. A gyújtógyertyát ezután az égési folyamat megkezdésére használják.

A dízelmotor egy dízelüzemű belső égésű motor. Emellett kompressziós gyújtású motorként is ismert. Dízelmotorban csak a levegőt tömörítik, és az üzemanyagot a forró levegőbe injektáljuk a kompressziós ütem végén. A motor a kompressziós hőt használja a gyújtás indításához. Ezért egy dízelmotor öngyullad. A gyújtási folyamat során az üzemanyagot az égéstérbe injektáljuk. A dízelmotort először a német feltaláló Rudolf Diesel fejlesztette ki 1893-ban. A dízelmotort azonban nem használták egy autóban az 1930-as évek előtt. A dízelmotoros autók mégis nem népszerűek az 1970-es évekig.

A belső vagy külső belső égésű motorokhoz képest a dízelmotor a legmagasabb termikus hatékonysággal rendelkezik. Ez elsősorban a motor nagyon nagy tömörítési arányának köszönhető. A dízelmotorok két fő típusa van: kétütemű és négyütemű motorok. A kétütemű, kétciklusos vagy kétciklusú motor egy olyan belső égésű motor, amely csak egy forgattyústengely-fordulatban és két lökettel, azaz a dugattyú felfelé és lefelé mozgatásával végzi el a teljesítményciklust. Összehasonlítva, a négyütemű motor vagy a négyciklusú motor egy belső égésű motor, amely négy különálló ütemben hajtja végre a teljesítményciklust a motor főtengelyének két külön fordulatszáma és egy termodinamikai ciklus során. A négy ütés magában foglalja a beszívást, a tömörítést, a teljesítményt és a kipufogógáz-kibocsátást.

A benzinmotor és a dízelmotor közötti fő különbség az, hogy a benzinmotor gyújtógyertyákat használ az égési folyamat megindítására, míg a dízelmotor a kompressziós hőt öngyulladásra használja. Továbbá a benzinmotorok gyorsabban futnak, mint a dízel, főleg a könnyebb dugattyúk, a rudak és a főtengely miatt. A másik ok az, hogy a benzin gyorsabban ég, mint a dízel, ezért az energia gyorsabban szabadul fel. Az alacsonyabb tömörítési arányok miatt a benzinmotor alacsonyabb hatásfokú, mint a dízelmotor.

A dízelmotorok különböző előnyökkel rendelkeznek más belső égésű motorokhoz képest, beleértve a következőket:

• Ugyanolyan mennyiségű munkát végeznek, mint a benzinmotor.
• Az üzemanyag energia több mint 45% -át mechanikai energiává alakíthatják, míg a benzinmotorok csak 30% -ot tudnak átalakítani. Ez jobb kilométert eredményez.
• Magas feszültségű elektromos gyújtásrendszer hiányában magas megbízhatóságúak és könnyen alkalmazkodnak a nedves környezethez.
• Nem rendelkeznek tekercsekkel, gyújtógyertyákkal, stb. Az ezekből származó rádiófrekvenciás kibocsátások zavarhatják a navigációs és kommunikációs berendezéseket.
• A dízelmotor élettartama általában kétszer olyan hosszú, mint egy benzinmotor.
• A dízelmotor létrehozásához használt alkatrészek erősebbek.
• A dízel üzemanyag jobb kenési tulajdonságokkal rendelkezik, mint a benzin.
• A dízel üzemanyagot sok esetben biztonságosabbnak tekintik, mint a benzin.
• A dízel üzemanyag kevésbé gyúlékony, mint a benzin, és csökkent a robbanásveszély.
• A dízelmotorok ellenállóak a gőzzárakkal, mivel a dízel üzemanyag nem bocsát ki nagy mennyiségű gyúlékony gőzt.
• A dízelmotorok kevesebb hőt termelnek a hűtésben és a kipufogógázban.
• A dízelmotorok szuper- vagy turbófeltöltő nyomást fogadhatnak el természetes határérték nélkül. A benzinmotorok elkerülhetetlenül nagyobb nyomást gyakorolnak robbantásra.
• A dízelmotorok kipufogógáza minimális szén-monoxidot tartalmaz.
• Sok dízelmotor könnyen futtatható biodízel.

A fent említett okok miatt azonban a dízelmotoros autók általában többet fizetnek, mint a benzinautók. Mégis, a jobb futásteljesítmény miatt a költségek idővel hatékonyak lehetnek. Ez azonban nem így lesz azoknál az embereknél, akik nem vezetnek autójukat annyira és nagy távolságra. A költségeket összehasonlítva azt is szem előtt kell tartani, hogy az idő múlásával az autó költsége leértékelődik, azaz csökken.

Továbbá a dízelmotoros autók is jobbak a környezet számára, mivel kevesebb benzint hoznak létre, mint a benzinmotorok. Ennek köszönhetően 2007-től az európai új autók értékesítésének mintegy 50% -a dízel.